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    中國進入低硫船燃的新時期

    發布時間:2018-09-13 所屬欄目:業內資訊 標簽: 低硫船燃 水域船舶
    摘要:環渤海水域船舶排放控制區實施方案的通知,此方案設置了3個區域向海洋延伸約12海里,包括廣州、深圳、珠海、上海、寧波、舟山、蘇州、南通、天津、秦皇島、唐山、黃驊等在內的主要港口,將逐步施行5000ppm的硫含量上限要求。

    環渤海水域船舶排放控制區實施方案的通知,此方案設置了3個區域向海洋延伸約12海里,包括廣州、深圳、珠海、上海、寧波、舟山、蘇州、南通、天津、秦皇島、唐山、黃驊等在內的主要港口,將逐步施行5000ppm的硫含量上限要求。

    在硫排放控制區所有港口靠岸停泊的船舶都要求使用硫含量不超過5000ppm的燃油;自2019年1月1日起,所有進入硫排放控制區的船舶都要求使用硫含量不超過5000ppm的燃油。

    長三角地區提前9個月實施,深圳市提前3個月實施,其他控制區也如期實施。按照2018年1月1日的排放要求,長三角地區提前4個月實施,其他地區如期實施。按照2019年1月1日的排放要求,長三角地區以上海港為首提前3個月實施,再次成為國內實施限硫標準的區域。”第三階段的要求為所有進入排放控制區的船舶使用含硫不超過5000ppm的燃油,此次上海港長三角地區成為國內完成此階段排放標準的地區。

    長三角地區提前執行使用低硫燃料油政策標志著我國將進入低硫船燃為主的新時期,低硫燃料油已經占據一半以上的市場份額。預計2019~2020年低硫燃料油的需求或可漲至80%左右,主導整個船燃市場。

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